Tumblrを始める事にした。
oborozamurai.tumblr.com/
ブログの更新をもう少しやっていこうと思っては見たものの、なかなか続かない。
何が原因なんだろうと考えてみたんやけど、どーもチカッパがロリポップに統合されてから、Serverが重い気がする。
もしかして、WordPressが重たいのかもしれんけど、 調査するのにも時間がかかりそうだし、レンタルサーバーはちと別の使い方で運用しようと検討中。
容量もムダに30GBとかあるしね。
はぁ、嬉しいのか嬉しくないのか、どっちかってと余り嬉しくなかったりする誕生日。
また、一つ歳をとりましたよ。
体力的にも20代に戻りたい。今日この頃。
ひとまずリアスピーカーを搭載することで、音の広がりがどの程度代わるか実験することに。
みんカラでFREED SPIKE HYBRIDのレビューを色々と調べてみたら、フロントについていた純正スピーカーは、性能はともかくスピーカーグリルを外し、スピーカーマウント金具に付いていた防音材的な物をはがした後、ポン着けできるらしいとの事で、先日買ったスピーカーのポイントで防振・吸音シートと内装はがしツールを購入。
雨の中、バックドアを開け、カーゴスペースに座り作業を開始。
って、レビュー見てたおかげか、取付まで凄く簡単で
っと、片方のスピーカー取付に約10分で完了。
両側合わせても20分程度の作業でしたよ。
後は、カーナビの設定でリアスピーカーを有効にして、ドアを全部閉めて音を鳴らす。
音が出るのを確認したら、スピーカーグリルを左右とも元に戻し、取り付けそのものは完了。
後はソフト面での調整。
カーナビ本体で音の位相やらイコライザやら調整して完了。
スピーカーの性能は問わずリアスピーカーが付いた事で音の広がりを感じることができ、地デジの音だけでも豊かな感じがします。
まぁ、音質的にはちょいと微妙な感じもしますが、フロントに比べれば許容範囲かも。
これから1週間程度使ってみて不満が無ければこのまま。
不満が出るようなら、コアキシャルな2ウェイスピーカーにでも換装したら良い感じかも。
リアスピーカー設置作業に関しては、FREED SPIKE HYBRIDだからか、すごく簡単。
ユーティリティスペースや作業台もあるので、工具やネジを置きやすいのも利点かも。
ただ、フロントスピーカーはドアの内張を外すのが正直めんどくさいので、店で頼んだ方が良さそうね。
FREED SPIKE HYBRID納車直後に付けたカーナビALPINE VIE-X08S。
車種によると思うけど運転ポジションからナビの操作をするには微妙に遠く、ちと辛くなってきたのでステアリングリモコンRUE-H403Rを買った。
一応、適合確認にはFREED HYBRIDは入っていたんだけど、 FREED SPIKE HYBRIDが入って無くて、購入にあたって大分悩んだ。
結局ディーラー行って、ステアリング形状が同じという事を整備の人に確認して注文。
サクッと取り付けて一気に操作性アップですよ。
で、次に気になっていたフロントスピーカーの音質。
ナビの性能のおかげか、標準装備スピーカーでもそこそこの音が出てたんだけど、なんか音が籠もると言うか、ゆがんで聞こえるって言うか、曲によっては音のブレで長時間聞くのが疲れる感じでした。
これも悩んだあげく店頭で聞いてみてセパレートタイプでは無い一体型で音質的に満足したALPINE DDL-RT16Cとインナーバッフルボード ALPINE KTX-H173Bと汎用品の防振・防音シートを購入し、追加装備。
音にメリハリが出て、非常に聞きやすくなりました。
防振・吸音シートも効果合ったのか、車外への音漏れも少なくなった様ですよ。
ってな訳で、リアスピーカーを増設するだけで、終わるつもりだった装備品は、新たにフロントスピーカーを交換をしちゃったので、リアスピーカーは今度実施することに。
ってか、後ろはそんなに音質にこだわる必要はなさげなので、フロントスピーカーを後ろに回せないかなぁ・・・・って考えてたり。
無理ならエントリーモデルのALPINE STE-162CとALPINE KTX-H173Bが必要になりそう。
同時に防振・吸音シートも追加が必要かな。
今日、FREED SPIKE HYBRIDが納車された。
そして下取りに出した、Stream AbsoluteがHONDA店頭で契約書など確認中に倉庫に運ばれて行きました。
その瞬間、走馬燈って訳じゃ無いけど、8年前に納車されてから色々とあった事を思い出したりして、少し悲しくなったり。
下取りに出した時点での走行距離は77,900km程。
ほんと、長い間お疲れ様でした。って感じですね。
さて、納車後は見積貰っていたオートバックスへ。
カーナビ・バックカメラ・ETCを取り付けに行きました。
結局、ナビ本体は、ALPINE VIE-X08Sと更に安い方になりましたよ。
Bluetooth Audio使わんしね。
ETCはアンテナ分離型の安いモデル。グローブボックス内に納めました。
後、商談中にGPSレーダー探知機がやっぱり欲しくなったので、物色して大分と値切って、本体30%引きの内部配線キットと工賃を無料にして貰いました。
そんな訳で、取り付け作業時間が当初3時間ほどの予定だったんですが、4.5時間に（涙）
3時間ぐらいなら〜って事で、ちょろっと近くの丸亀製麺までうどん食べに行って、店内で他に必要そうなアクセサリ系を見て回ってたんだけど、4時間あるなら近くのシダックスで、ひとカラでもしてたら良かったと思ったり（笑）
MacBook Airも持っていたので、結局オートバックス内の待合室でテレビ見ながら、ネットに繋いでちょろっとだけ会社のメール処理したりしてましたよ。
で、18:00頃取り付け完了し、装備品チェック。
Streamで使ってた楽ナビLite AVIC-MRZ90Gと比べて映像がキレイな事。
そして、音もメーカー標準スピーカーなのに良い感じ。
で、ナビもちょろっと使っただけだけど、こっちのが賢い。
良いモデルを選択したなぁと思いながら、そもそも約1年半ほど古いモデルなんだよねと（汗
あー、どっか行きたいな。
夕方、高槻のSuper Autobacks行って、実際にデモ機を色々いじり倒してきた。
店で触るまで購入候補は、前回のエントリーで挙げた下記4機種のつもりでした。
店員に話しを聞きながら、まず候補から脱落したのは、ALPINE VIE-X088V。
やっぱ、工賃とか取り付けキットとか含めたら高いわ（笑）
次にあんまし安くならないとの事で、Panasonic CN-H500D。
で、価格が近かった、ALPINE VIE-X08VとPIONEER AVIC-ZH07で悩んでいたところ、KENWOOD MDV-727DTが凄く安くなっていたので、画面を見てデモ機を操作してみた。
おおっ、って言う位の各画面遷移が速い。
そして、ナビ画面が思うほか見やすい。
って言うか、これ触った後だとPIONEER AVIC-ZH07のレスポンスがいらっとくるぐらい遅い。
んな訳でPIONEER AVIC-ZH07も候補から除外。
後はETCとバックカメラ、工賃を含めた価格見積を貰って比較してみた所、ざっくり7万円ぐらいの差が。。。。
結局、KENWOOD MDV-727DTが最有力候補になりそうですよ。
前回の投稿から、1.5ヶ月過ぎたけど、その間に買い替える車は決まった。
選択した車は、ホンダのFreed Spike Hybrid。
今乗ってる車が、Stream 2.0 Absoluteで、排気量的には2ランクぐらいダウン。
ただ、3列目のシートは100%不要だし、Streamの燃費も7〜8.0km/Lだったので、そこそこの荷室スペースがあり、燃費がよさげなハイブリッドを選択。
試乗した感じも想像以上にきびきび走るのが良かった。
同じハイブリッドでも、FITやINSIGHTよりも排気量の差がわずかに出てた感じですね。
後、前から欲しい車種だったCR-V。
今回から追加された2.0Lモデルを試乗したんだけど、これがなんか重い。
多分、高速とかだとスムーズに走れるんだろうけどね。
大きさとか内装とかは良かったんだけど、燃費は今と殆ど変わらない感じだったのが選択肢から外れた理由かなっと。
さて、今回はディーラーでナビを付けない設定で手続きをしたんだけども、ナビどうしようか悩んでますよ。選択条件として、
を基準にオートバックスで色々触って来たところ、
と、この4機種から選ぶ事になりそうですよ。
納車は1月末から2月頭の予定だけど、その頃にお買い得なナビあるかなぁ、、、、
愛車がもうすぐ納車してから、8年になろうとしてる。
ってか、そんな経ったのかなぁとしみじみ思ったり。
で、9年目の車検は通すつもりが無いので、そろそろ候補を考え無ければならない時期に。
候補1：FREED Spike Hybrid
試乗してみた所、運転席周りが意外と使いやすかった。
1.5L+モーターによる駆動が、なかなか良い感じでパワー不足を感じず、レスポンスも良いなぁと。
車体のわりには、坂道もスムーズに走れるので、高評価。
あくまで試乗しただけなので、今度時間を調整してインテリア周りをしっかり見に行こう。
候補2：新CR-V
こっちは、前から欲しい車種。
しかし、まだ発売されていないのね。ディーラーによると12月頭に発売するらしい。
なもんで、12月にCR-Vを試乗させて貰って、検討かなぁ。。。。。
っていうか、全く方向性が異なる車なので、行き着くところは維持費に依存しそうな予感。
宝くじ当たらないかなぁ・・・・・
仕事には適度なストレスがあることが良いと思っているんだけど、限度を超えるとそれは単なる苦痛。
事なかれ主義者が管理職に数人いる事が会社をダメにすると何故気がつかん。
同じ案件を、何度も何度も説明し、判断を求めているのに、スタート地点に戻る事を繰り返してもう何日も経過している。
ゴールに向かって、今やらなきゃいけない事は何か。
それを判断するのは、管理職。
そして、それを現場に伝えて、円滑に進める。
業務内容から、自分の業務範囲に入らない物は、他部署だからと放置や無視をする。
こんなのが横行しだして、おかしくなってきた。
たかだか間接部門なんて30人程度の会社だぞ。
協力しあわなければ、前に進めない状況であるのにさ。
無視せずにお互いの部署で譲り合って調整しあえよと。ほんとに。
どんだけ裏で根回しせなダメなんだ。
自分の都合にあわせて縦割りで仕事されたら、たまったもんじゃない。
そーいや、おいら。
九州方面の出張で泊まり無いな。
・博多
・佐世保
どちらでも日帰りで。
で、今日は佐世保だったんだけど、これも日帰り。
念の為、時間に余裕がある、伊丹空港行き最終のANA 19:25発を予約してたんだが、現在17:00。一仕事終わり、福岡空港に居る。
予約したチケットが、時間変更出来ない早割なもんで、この便まで待機しなきゃならんのよね。
まぁ、ゴールドカード会員向けラウンジがココはあるから、そこで移動中にやりきれなかった仕事中だったりなんだけども。
何にせよ。移動だけでも時間が目一杯掛かるので、佐世保だけは泊まりで行きたい今日この頃；ｗ；
ビールでも飲んでと思ったけど、帰りが伊丹から車なんだな。orz