今日は車検の日
購入して5年目。
Honda FREED SPIKE HYBRIDの車検の日でした。
そんな訳で、ディーラーへ持ち込み、代車を借りて帰るところ、営業さんが
たまにはちょっと違う車でもいかがですか?
色々と面白い出来ですよ。
と、JADE HYBRIDを用意してくれました。
って事で試乗体験
折角用意してくれたので、試乗体験を目一杯することに。
何時も試乗車をお借りしたときも同じですが、
- 普段よく使うコースを走行
- 高速道路を走行
- ちょっとした山道を走行
と、試してきました。
普段よく使うコース
比較的狭い道が多いので、FREEDと比較して、やはり3ナンバーなので、ちょっと横に大きいのとホイールベースが少し長いのが、慣れるまでは扱いづらい感じかな?
ただ左折時、左側のドアミラーに搭載されたカメラ LaneWatchがなかなか良いですね。
最新技術は面白いなと思いましたよ。
あと、Honda SENSINGの機能の1つで、道路標識をカメラで認識して、インパネに制限速度表示する機能が面白いなと思いました。
高速道路を走行
近所に名神高速道路の茨木ICがあり吹田ICまでだと距離も短く、高速走行を安心して試せるので、試乗車でOKでたらテストで使っています。
こちらは、Honda SENSINGの様々な機能を試しました。
簡単な感想ですが、
- 車線維持支援システム(LKAS)がなかなか凄い
- 車間距離を一定に保ちながら速度をキープするクルーズコントロール(ACC)は便利
- 車線変更時のLaneWatchは使える
他にも機能がありそうですが、距離が短いのでこれぐらいで。
他にも重心が低くて、高速走行が非常に安定していました。
山道走行
試したのは近所の山道です。
住宅街までの往復ですが、狭い道はちょっと大きくなった分、面倒かなと。
ただ、1.5L i-VTEC + DCDのハイブリッドの加速性や登坂性は、なかなかな物でFREEDよりグイグイ走りますね。
あと、内装の関係か静かですね。
内装関係
内装関係ですが、良いところと悪いところがありますね。
まず最初に感じた悪いところは、
- カップホルダーが使いにくい
- シフトレバーの動きが使いづらくて正直キライ
良いと思ったところは、
- 木目調で高級感がある
- 今時の車らしくUSB端子が2つ
- HDMI入力端子も1つ
- スマホが起きやすい構造
- リアシートがスライドするので後ろが広く使える
- エアコン吹き出し口がリアリート側にもある
と、思ったより良いところ多いな(笑)
良いなぁとは思ったけれど
やっぱ高いです。
なんだかんだで約350万しますね。
宝くじでも当たったら、候補の一つに入る感じでしょうか。